C1290 - Rooliasendi anduri nullpunkti rike

Posted on
Autor: Mark Sanchez
Loomise Kuupäev: 1 Jaanuar 2021
Värskenduse Kuupäev: 22 November 2024
Anonim
C1290 - Rooliasendi anduri nullpunkti rike - Auto-Koodid
C1290 - Rooliasendi anduri nullpunkti rike - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Lülituskiiruse ja aeglustusanduri nullpunkti kalibreerimine on puudulik
  • Rooliratta tsentreeritud asendi halb reguleerimine
  • Esiratta joondamise halb reguleerimine Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Mitteblokeeruv pidurisüsteem (ABS) Hoiatustuli ON
  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    C1290 Kirjeldus

    Juhtimisseadme ECU saab roolianduri nullpunkti iga kord, kui süütelüliti on sisse lülitatud ja sõidukit juhitakse 35 km / h (22 mph) või rohkem, umbes 5 sekundiks. ECU salvestab ka eelmise nullpunkti.

    Kui esiratta joondamist või rooli asendit reguleeritakse ilma negatiivse aku klemmi lahtiühendamata või kui nihkekiiruse ja aeglustusanduri nullpunkti ei ole seadistatud pärast reguleerimiste lõpetamist, tuvastab skid control ECU erinevuse eelnevalt salvestatud nulli vahel punkti ja äsja õppinud nullpunkti ning väljastab selle DTC-i, mis näitab halva reguleerimist. Roolisensori nullpunkti talitlushäire tähistamine katkestatakse süütelukust välja lülitades


    C1290 Teave konkreetsete toodete kohta

  • C1290 LEXUS Rooliasendi anduri nullpunkti talitlushäire
  • C1290 SCION Rooliasendi andur Nullpunkti talitlushäire
  • C1290 TOYOTA Rooliasendi andur Nullpunkti talitlushäire