Sisu
- Võimalikud põhjused
- Tehnilised märkused
- Millal tuvastatakse kood?
- Võimalikud sümptomid
- C1200 Fordi kirjeldus
Võimalikud põhjused
Tehnilised märkused
See on tüüpiliselt elektrilise juhtmestikuga seotud probleem, mida tootja jälgib mitteblokeeruva piduri juhtimismooduli juures või sees. See võib juhtuda, kui:Generaatori ja aku vahelisel suurel kaablil on juhtmestik.Koodskanneril on vale tarkvara. Mida see tähendab?Millal tuvastatakse kood?
Kui ABCM EBCM leiab pärast tavapärase sisselaskeklapi "Run" asendisse sisselülitamist vasakpoolse sisselaskeklapi solenoidi tavalisest kõrgema pingega, on kood C1200 mällu.Võimalikud sümptomid
C1200 Fordi kirjeldus
Kui juht peatub liiga kiiresti ja üks või mitu ratast hakkavad lukustuma, võtab ABS-süsteem üle. See näeb, et ratas või rattad aeglustuvad rataste kiiruse andurite abil liiga kiiresti. Kui see juhtub, lülitub see pidurivedeliku sisselaskeklapi / -rulliga ratta külge välja ja vabastab rõhu väljalaskeventiiliga. ABS sisselaskeklapi vasakpoolne esisild on tavaliselt 4 ratta blokeerimisvastase piduriga sõidukitel. ABS-süsteem kontrollib veendumaks, et elektrikontuur on ok, kui klahv on sisse lülitatud ja ABS-moodul on sisse lülitatud. Kui tekib probleeme mähise või spiraaliga juhtmega, suhtleb ABS-moodul andmesiiniga instrumendiklassi, et lülitada sisse kollane lukustusvalgustus ja punane piduri hoiatustuli ning ABS blokeeritakse . Sellisel juhul on moodul kontrollinud juhtmestikku vasakpoolse sisselaskeklapi külge ja leidnud aku pinge, kui see peaks olema palju vähem. See seab mällu C1200.