C0593 BUICK - parempoolne tagumine solenoidkontuur kõrge

Posted on
Autor: Randy Alexander
Loomise Kuupäev: 4 Aprill 2021
Värskenduse Kuupäev: 19 November 2024
Anonim
C0593 BUICK - parempoolne tagumine solenoidkontuur kõrge - Auto-Koodid
C0593 BUICK - parempoolne tagumine solenoidkontuur kõrge - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Vale parem tagumine solenoid
  • Parem tagumine solenoidi rakmed on avatud või lühikesed
  • Parempoolne tagumine solenoidahela elektriline ühendus Mis see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    C0593 Buicki kirjeldus

    Tõstuki täiturmehhanismi juhib pidevalt varieeruva maanteeandmise peatamise (CVRSS) moodul, millel on impulss-laiuse modulatsiooni (PWM) signaal. Pinge sisselülitamine ja väljalülitamine kõrgsagedusel või 2,0 kHz impulsi laiuse modulatsioonil juhib täiturmehhanismile edastatud voolu. Täiturmehhanismi voolu reguleerimisega juhib CVRSS-moodul tugipostis summutavat jõudu. Suurem sumbumisjõud saavutatakse, tagades vastavalt kõrgema voolu taseme, mis on seotud PWM töötsükli kõrgemate protsentidega. Vaakumi vaikeväärtus, aku pinge ei ole selline, mis tagab minimaalse sumbumisjõu. CVRSS-moodul käsib regulaarselt igale tugipostile etteantud PWM-töötsükli, et tühistada tavaline PWM-käsk. Selle eelseadistatud PWM töötsükli ajal on CVRSS-moodulil võimalik teha iga tugipostiga diagnostiline test, et teha kindlaks, kas esineb talitlushäire. Eelseadistatud PWM käsk võib olla kas OFF või ON oleku töötsükkel.