Sisu
Võimalikud põhjused
Võimalikud sümptomid
C0205 Chevroleti kirjeldus
Rooliratta asendiandur toodab 2 eraldi pinge signaali, mis näitavad rooli asendit reaalajaline summutamise (RTD) moodulile. RTD moodul teisendab iga signaali impulsi laiusega moduleeritud (PWM) signaaliks, et näidata rooli asendit elektroonilisele piduri juhtimismoodulile (EBCM). EBCM varustab RTD mooduliga 5 volti iga rooliratta asendis PWM. RTD moodul lülitab kõik need pinged PWM signaalide loomiseks maapinnale. Iga PWM-signaali sagedus peab olema 121-134 Hz ja töötsükkel 9-91%, et olla kehtiv roolisignaali signaal. Iga rooliratta 360 kraadi pöörlemise korral liigub iga signaal minimaalsest töötsüklist maksimaalse töötsüklini ja seejärel tagasi minimaalsesse töötsüklisse. Rooliratta asendisignaalid on 90 kraadi kaugusel. Seetõttu erinevad kahe signaali töötsüklid tavaliselt sõltuvalt rooli asendist.