C0197 SATURN - libisemiskiiruse ahela ulatus / jõudlus

Posted on
Autor: Rebecca Haynes
Loomise Kuupäev: 11 Aprill 2021
Värskenduse Kuupäev: 18 November 2024
Anonim
C0197 SATURN - libisemiskiiruse ahela ulatus / jõudlus - Auto-Koodid
C0197 SATURN - libisemiskiiruse ahela ulatus / jõudlus - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Vigane löögikiiruse andur
  • Lülituskiiruse anduri rakmed on avatud või lühikesed
  • Lülituskiiruse anduri ahela halb elektriühendus Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Mitteblokeeruv pidurisüsteem (ABS) Hoiatustuli ON
  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    C0197 Saturni kirjeldus

    Elektrooniline piduri juhtimismoodul (EBCM) käivitab pöörlemiskiiruse anduri testi iga 40 millisekundi järel ja lülitab anduri katserežiimi. EBCM saadab andurile testisignaali testimisahela kaudu. Katse käivitamisel peab anduri mõõdetud pöörlemiskiirus EBCM-le olema vahemikus 25 kraadi sekundis, mis on suurem või väiksem kui 7 kraadi sekundis. Seiskumisel on sõiduki pöörlemiskiirus null. Seiskumiskiiruse signaali nimetatakse seisakuks nihkeks. Kui kalibreerimine seisukorras ei ole võimalik, tehakse sõidu ajal kiire kalibreerimine. Mõõdetud pöörlemiskiirus on kalibreeritud arvutatud võrdlussageduse signaaliga. Lülituskiiruse anduri tundlikkust hinnatakse võrdlusnurga kiiruse ja mõõdetud pöörlemiskiiruse võrdlemise teel kurvides.

    Juhtnurga tsentreerimine on protsess, mille käigus EBCM kalibreerib roolianduri väljundi nii, et rooliratta keskel on väljund null. Sõiduki stabiilsuse suurendamise süsteemi (VSES) juhtimisnurga tsentreerimisprotsess viiakse läbi käsitsi.