Sisu
Võimalikud põhjused
Võimalikud sümptomid
C0197 Kirjeldus
Elektrooniline piduri juhtimismoodul (EBCM) käivitab pöörlemiskiiruse anduri testi iga 40 millisekundi järel ja lülitab anduri katserežiimi. EBCM saadab andurile testisignaali testimisahela kaudu. Katse käivitamisel peab anduri mõõdetud pöörlemiskiirus EBCM-le olema vahemikus 25 kraadi sekundis, mis on suurem või väiksem kui 7 kraadi sekundis. Seiskumisel on sõiduki pöörlemiskiirus null. Seiskumiskiiruse signaali nimetatakse seisakuks nihkeks. Kui kalibreerimine seisukorras ei ole võimalik, tehakse sõidu ajal kiire kalibreerimine. Mõõdetud pöörlemiskiirus on kalibreeritud arvutatud võrdlussageduse signaaliga. Lülituskiiruse anduri tundlikkust hinnatakse võrdlusnurga kiiruse ja mõõdetud pöörlemiskiiruse võrdlemise teel kurvides.Juhtnurga tsentreerimine on protsess, mille käigus EBCM kalibreerib roolianduri väljundi nii, et rooliratta keskel on väljund null. Sõiduki stabiilsuse suurendamise süsteemi (VSES) juhtimisnurga tsentreerimisprotsess viiakse läbi käsitsi.