Sisu
Võimalikud põhjused
Tehnilised märkused
See on anduriklastri üldine rike. Avatud või lühike toiteallikas või maandus ühes neljast sensori klastri ahelast põhjustab ABS-mooduli selle vea. See DTC seadistatakse ka siis, kui andurikogum on andurite sisemise rikke korral tavapärasest vahemikust või operatsioonist väljaspool edastatav teave, kui anduriklaster ei ole kalibreeritud või kalibreerimise kaotanud või kui andur on puuduvad või valesti paigaldatud. Mida see tähendab?Võimalikud sümptomid
B2741 Fordi kirjeldus
Ühe mooduli nimetus on stabiilsusregulaatori andurikogum, mis on nihkekiiruse andur, rulli kiiruse andur, külgsuunaline kiirendusmõõtur ja pikisuunaline kiirendusmõõtur. Anduriklastri abil mõõdetakse sõiduki kiirendust, rulli kiirust ja pöörlemiskiirust, seejärel saadetakse signaal sekundaarse, spetsiaalse kontroll-ala võrgu (CAN2) kaudu ABS-moodulile. ABS-moodul võrdleb anduriklastri andmeid teiste andurite (piduripedaali sisend või rooliratta pöörlemissensor) poolt saadud teabega, et määrata kindlaks, kas teave on kehtiv ja määrata kindlaks, kas ümbermineku sündmus on tulemas.ABS-moodul annab anduri klastri ja maapinna toite. Andurite klaster ja ABS-moodul suhtlevad. Avatud vooluring või lühikirjeldus või maandus ühel neist neljast lülitusest põhjustab ABS-mooduli DTC seadistamise. Samuti kui ABS-moodul ei ole paigaldatud õigesse asendisse, kui elektriline pistik on sõitjaistme poole, määrab ABS-moodul ka DTC-d.