Sisu
- Võimalikud põhjused
- Millal tuvastatakse kood?
- Võimalikud sümptomid
- B1056 Kirjeldus
- B1056 Teave konkreetsete toodete kohta
- Ettevaatusabinõud SRS-i „AIR BAG” ja „SEAT BELT PRE-TENSIONER” teenuse jaoks
Võimalikud põhjused
Millal tuvastatakse kood?
Juhi turvapadja moodulahel on lühistatud maasse (sh spiraalkaabel).Võimalikud sümptomid
B1056 Kirjeldus
Juhi turvapadja moodul on kaheastmeline ja ühendatud spiraalkaabli kaudu turvapadja diagnoosi anduri seadmega. Turvapadja diagnoosimise anduri seade jälgib avastatud liinide ja lühikeste juhtide puhul juhi turvapadja moodulit, sealhulgas spiraalkaablit. Eesmise kokkupõrke korral, mille kiirendus ületab määratud taseme, süütavad süütematerjalid süütesüsteem. Süsteem põleb ja toob kaasa gaasi tekitavate materjalide keemilise reaktsiooni, et tekitada sooja gaase, mis voolavad õhu kotti läbi filtri ja laiendavad kotti.
B1056 Teave konkreetsete toodete kohta
Ettevaatusabinõud SRS-i „AIR BAG” ja „SEAT BELT PRE-TENSIONER” teenuse jaoks
- Ärge kunagi proovige turvapadja, külgõhukardina või turvavöö elektrilisi ühendusi.
- Ärge kunagi demonteerige ega kopeerige turvavöö pandla / tõmburite eelpingutajaid, adaptiivseid koormust piiravaid tõmbureid, turvavöö sissetõmbeid ega elektriühendusi.
- Ärge kasutage SRS-vooluahelate kontrollimiseks elektrilisi katseseadmeid, välja arvatud juhul, kui see on käesolevas kasutusjuhendis toodud.
- Enne SRS-i hooldamist keerake süütelüliti OFF, eemaldage mõlemad akukaablid ja oodake vähemalt 3 minutit. Umbes 3 minuti jooksul pärast kaablite eemaldamist on turvapadja ja turvavöö eelpingutaja võimalik kasutada. Seetõttu ärge töötage ühegi SRS-pistiku või -juhtmega enne, kui on möödunud vähemalt 3 minutit.