Sisu
- Võimalikud põhjused
- Võimalikud sümptomid
- B1003 Kirjeldus
- B1003 Teave konkreetsete toodete kohta
- Ettevaatusabinõud SRS-i „AIR BAG” ja „SEAT BELT PRE-TENSIONER” teenuse jaoks
Võimalikud põhjused
Võimalikud sümptomid
B1003 Kirjeldus
Turvapadja diagnoosianduri seade tuvastab kogu SRS-i elektrisüsteemi ja kuvab rikke korral kas turvapadja hoiatuslamp valgustades või vilgudes kombineeritud arvesti juures. Turvapadja diagnoosianduri seade tuvastab kindlaksmääratud taset ületava šoki ja jälgib selliseid süsteeme nagu juhi ja reisija turvapadi, külgmised turvapadjad, kardinapidur, turvavööde turvavööd ja sõitja klassifitseerimissüsteem (OCS).Turvapadja diagnostikaandur sisaldab „G” andureid nii eesmise kui külgse kokkupõrke jaoks ja varuakutoimingut, kui põhiakud on kokkupõrke korral kahjustatud.
B1003 Teave konkreetsete toodete kohta
Ettevaatusabinõud SRS-i „AIR BAG” ja „SEAT BELT PRE-TENSIONER” teenuse jaoks
- Ärge kunagi proovige turvapadja, külgõhukardina või turvavöö elektrilisi ühendusi.
- Ärge kunagi demonteerige ega kopeerige turvavöö pandla / tõmburite eelpingutajaid, adaptiivseid koormust piiravaid tõmbureid, turvavöö sissetõmbeid ega elektriühendusi.
- Ärge kasutage SRS-vooluahelate kontrollimiseks elektrilisi katseseadmeid, välja arvatud juhul, kui see on käesolevas kasutusjuhendis toodud.
- Enne SRS-i hooldamist keerake süütelüliti OFF, eemaldage mõlemad akukaablid ja oodake vähemalt 3 minutit. Umbes 3 minuti jooksul pärast kaablite eemaldamist on turvapadja ja turvavöö eelpingutaja võimalik kasutada. Seetõttu ärge töötage ühegi SRS-pistiku või -juhtmega enne, kui on möödunud vähemalt 3 minutit.