B0229 CHEVROLET - ringlusseisundi tagasiside lülitusseadme vahemik / jõudlus

Posted on
Autor: Ellen Moore
Loomise Kuupäev: 14 Jaanuar 2021
Värskenduse Kuupäev: 1 Juuli 2024
Anonim
B0229 CHEVROLET - ringlusseisundi tagasiside lülitusseadme vahemik / jõudlus - Auto-Koodid
B0229 CHEVROLET - ringlusseisundi tagasiside lülitusseadme vahemik / jõudlus - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Vigane retsirkulatsiooni täitur
  • Ringlussevõtu täiturmehhanism on avatud või lühike
  • Ringlussevõtu täiturmehhanismi vooluühendus on halb
  • Vale kütte-, ventilatsiooni- ja kliimaseadme juhtimismoodul Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    B0229 Chevroleti kirjeldus

    Küte-, ventilatsiooni- ja kliimaseadme (HVAC) juhtimismoodul juhib HVAC-uste täiturmehhanisme õhuvoolu reguleerimiseks HVAC-süsteemi kaudu. Iga täiturmehhanism koosneb samm-mootorist, loogilisest ahelast ja potentsiomeetrist. Ukseseadme sees olev potentsiomeeter võimaldab moodulil jälgida täiturmehhanismi veovõlli praegust asendit. Moodul varustab 5-voldise võrdlusahela potentsiomeetrile 5-voldise pingega. Moodul varustab potentsiomeetriga madalat võrdlusahelat. HVAC-juhtimismoodul jälgib pinge langust üle potentsiomeetri ukse asendi signaali ahelas. Kui täiturmehhanismi võll pöörleb, muutub ukse positsiooni signaali ahela pinge. Moodul teisendab pinge väärtuse loendusväärtuseks, kus 1-volt on ligikaudu 51 loendust. HVAC-juhtimismoodul kalibreerib HVAC-uste täiturmehhanismide sõiduvahemikke, kui seda algselt toidab aku positiivne pinge. Kalibreerimise ajal käitab moodul mõlemas suunas täiturmehhanisme, kuni ukse liikumine on peatatud. Moodul salvestab minimaalse ukse asendi ja iga täituri maksimaalse ukse asendi mällu. Kogu liikumisvahemik arvutatakse minimaalse ukse asendi lahutamise teel maksimaalsest ukse asendist.