B0083 BUICK - eesmine andur 1

Posted on
Autor: Roger Morrison
Loomise Kuupäev: 21 September 2021
Värskenduse Kuupäev: 12 November 2024
Anonim
Looking for advantages and showing disadvantages in Opel Insignia. Subtitles!
Videot: Looking for advantages and showing disadvantages in Opel Insignia. Subtitles!

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Vale esiosa andur 1
  • Eesmine andur 1 rakmed on avatud või lühikesed
  • Eesmise anduri 1 vooluringi halb elektriühendus
  • Vigane täispuhutav turvasüsteemide tundmise ja diagnostika moodul (SDM) Mida see tähendab?

    Tehnilised märkused

    DTC B0083 02 Eesmine andur 1 maapinnal (vasakul)DTC B0083 05 eesmise anduri 1 lühike aku või avatud (vasak)DTC B0083 0F eesmise anduri 1 vale (vasak) DTC B0083 39 Eesmise anduri 1 sisemine elektrooniline rike (vasak)DTC B0083 3A eesmise anduri 1 vale komponent paigaldatud (vasakule)DTC B0083 71 Esiotsa andur 1 Vastuvõetud seeriaandmed (vasakul) Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Turvapadja hoiatustuli ON

    B0083 Buicki kirjeldus

    Täispuhutav turvaistme esiosa andur kasutab ühesuunalist 2-juhtmelist ahelat. Esiosa andur moduleerib liidese voolu, et saata ID, terviseseisund ja kasutuselevõtu käsud täispuhutavale turvasüsteemile (SDM). SDM on toiteallikaks ja maapinnaks eesmise anduri jaoks. Süüte sisselülitamisel ja SDM-i sisendvõimsuse esmakordsel avastamisel reageerib esiosa andur sisemise diagnostika abil ja saadab ID-le ID-le. SDM peab ID-d kehtivaks, kui reaktsiooniaeg on vähem kui 5 sekundit. Eesmine andur edastab pidevalt SDM-i olekusõnumeid, mis määrab kindlaks, kas esiotsa anduri ahelas on viga. Kui viga on tuvastatud, võib SDM eesmise anduri lähtestada kuni 2 korda, eemaldades ja taasalustades selle toite. Kui viga on endiselt olemas, määrab SDM diagnostikaprobleemi (DTC).


    Ettevaatusabinõud SRS-i „AIR BAG” ja „SEAT BELT PRE-TENSIONER” teenuse jaoks

    • Ärge kunagi proovige turvapadja, külgõhukardina või turvavöö elektrilisi ühendusi.
    • Ärge kunagi demonteerige ega kopeerige turvavöö pandla / tõmburite eelpingutajaid, adaptiivseid koormust piiravaid tõmbureid, turvavöö sissetõmbeid ega elektriühendusi.
    • Ärge kasutage SRS-vooluahelate kontrollimiseks elektrilisi katseseadmeid, välja arvatud juhul, kui see on käesolevas kasutusjuhendis toodud.
    • Enne SRS-i hooldamist keerake süütelüliti OFF, eemaldage mõlemad akukaablid ja oodake vähemalt 3 minutit. Umbes 3 minuti jooksul pärast kaablite eemaldamist on turvapadja ja turvavöö eelpingutaja võimalik kasutada. Seetõttu ärge töötage ühegi SRS-pistiku või -juhtmega enne, kui on möödunud vähemalt 3 minutit.
    Selle juhise eiramine võib põhjustada nende moodulite juhusliku kasutuselevõtu, mis suurendab tõsiste vigastuste või surma ohtu.