B0077 - vasakpoolne esi- / juhi külgmise löökanduri jõudlus

Posted on
Autor: John Stephens
Loomise Kuupäev: 2 Jaanuar 2021
Värskenduse Kuupäev: 28 November 2024
Anonim
B0077 - vasakpoolne esi- / juhi külgmise löökanduri jõudlus - Auto-Koodid
B0077 - vasakpoolne esi- / juhi külgmise löökanduri jõudlus - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Vale vasakpoolne eesmine / juhi külje löögiandur (SIS)
  • Vasak eesmine / juhi külgmise löökanduri (SIS) rakmed on avatud või lühikesed
  • Vasak eesmise / juhi külgmise löögianduri (SIS) ahela halb elektriühendus
  • Vigane täispuhutav turvasüsteemide tundmise ja diagnostika moodul (SDM) Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Turvapadja hoiatustuli ON

    B0077 Kirjeldus

    Täispuhutav turvaistme külgmise mõjuri andur (SIS) kasutab ühesuunalist 2-juhtmelist vooluahelat. SIS modifitseerib liidese voolu, et saata ID, terviseseisund ja kasutuselevõtu käsud täispuhutavale turvasüsteemile (SDM). SDM on SISi toiteallikaks ja maapinnaks. Süüte sisselülitamisel ja SDM-i sisendvõimsuse esmakordsel avastamisel vastab SIS sisemisele diagnostikale ja saadab ID-le ID-le. SDM peab ID-d kehtivaks, kui reaktsiooniaeg on vähem kui 5 sekundit. SIS edastab pidevalt SDM-i olekusõnumeid, mis määrab kindlaks, kas SIS-i ahelas on viga. Kui viga avastatakse, taastab SDM SISi kaks korda, eemaldades ja uuesti rakendades jõudu. Kui viga on endiselt olemas, määrab SDM diagnostikaprobleemi (DTC).


    B0077 Teave konkreetsete toodete kohta

  • B0077 BUICK vasakpoolne ees / juhi külje löögisensori jõudlus
  • B0077 CADILLAC vasakpoolne eesmine / juhi külje löökanduri jõudlus
  • B0077 CHEVROLET vasakpoolne esi- / juhi külje löögianduri jõudlus
  • B0077 GMC vasakpoolne ees / juhi külje löögisensori jõudlus
  • B0077 HUMMER vasakpoolne ees / juhi külje löögisensori jõudlus
  • B0077 PONTIAC vasakpoolne ees / juhi külje löökanduri jõudlus
  • B0077 SATURN vasakpoolne ees / juhi külje löökanduri jõudlus
  • Ettevaatusabinõud SRS-i „AIR BAG” ja „SEAT BELT PRE-TENSIONER” teenuse jaoks

    • Ärge kunagi proovige turvapadja, külgõhukardina või turvavöö elektrilisi ühendusi.
    • Ärge kunagi demonteerige ega kopeerige turvavöö pandla / tõmburite eelpingutajaid, adaptiivseid koormust piiravaid tõmbureid, turvavöö sissetõmbeid ega elektriühendusi.
    • Ärge kasutage SRS-vooluahelate kontrollimiseks elektrilisi katseseadmeid, välja arvatud juhul, kui see on käesolevas kasutusjuhendis toodud.
    • Enne SRS-i hooldamist keerake süütelüliti OFF, eemaldage mõlemad akukaablid ja oodake vähemalt 3 minutit. Umbes 3 minuti jooksul pärast kaablite eemaldamist on turvapadja ja turvavöö eelpingutaja võimalik kasutada. Seetõttu ärge töötage ühegi SRS-pistiku või -juhtmega enne, kui on möödunud vähemalt 3 minutit.
    Selle juhise eiramine võib põhjustada nende moodulite juhusliku kasutuselevõtu, mis suurendab tõsiste vigastuste või surma ohtu.