B0074 BUICK - reisijate klassifikatsiooni andur

Posted on
Autor: John Stephens
Loomise Kuupäev: 21 Jaanuar 2021
Värskenduse Kuupäev: 22 November 2024
Anonim
B0074 BUICK - reisijate klassifikatsiooni andur - Auto-Koodid
B0074 BUICK - reisijate klassifikatsiooni andur - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Vale reisijate klassifikatsiooni andur
  • Reisijate klassifikatsioon Anduri rakmed on avatud või lühikesed
  • Reisijate klassifikatsioon Anduri ahela halb elektriühendus
  • Vale tundmise ja diagnostika moodul (SDM) Mida see tähendab?

    Tehnilised märkused

    DTC B0074 03 Reisijate klassifikatsiooni anduri ahela pinge allpool lävenditDTC B0074 07 Reisijate klassifikatsiooni piirvoolupingeDTC B0074 08 Reisijate klassifikatsioon Circuit Signal Invalid Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Turvapadja hoiatustuli ON

    B0074 Buicki kirjeldus

    Reisijate kohalolekusüsteem (PPS) kasutab silikooniga täidetud anduri padi, mis asub reisijaistme vahtpadja all ja on ühendatud voolikuklambriga rõhuanduriga. Eesmise reisija istmel istuva sõitja massi mõõdetakse rõhu muutusena põie poolt rõhuanduri poolt. Rõhuandur on 3-juhtmeline andur, mis koosneb võimsusest, maast ja signaali ahelast. PPS jälgib pidevalt ennast ja kui selles ahelas tekib viga, määratakse diagnostikaprobleemide kood (DTC). Kui andur- ja diagnostikamoodul (SDM) tuvastab selle DTC PPS-is, teatab ta kliendile sisselülitamise / väljalülitamise olekust, lülitades PASSENGER AIR BAG ON / OFF indikaatoritel OFF-indikaatori sisse. Seejärel edastab PPS SDM-iga seeriaandmeside, et PPS-viga on olemas. SDM blokeerib seejärel instrumendipaneeli (I / P) mooduli kasutuselevõtu ja seejärel lülitage AIR BAG indikaatori sisse.


    Ettevaatusabinõud SRS-i „AIR BAG” ja „SEAT BELT PRE-TENSIONER” teenuse jaoks

    • Ärge kunagi proovige turvapadja, külgõhukardina või turvavöö elektrilisi ühendusi.
    • Ärge kunagi demonteerige ega kopeerige turvavöö pandla / tõmburite eelpingutajaid, adaptiivseid koormust piiravaid tõmbureid, turvavöö sissetõmbeid ega elektriühendusi.
    • Ärge kasutage SRS-vooluahelate kontrollimiseks elektrilisi katseseadmeid, välja arvatud juhul, kui see on käesolevas kasutusjuhendis toodud.
    • Enne SRS-i hooldamist keerake süütelüliti OFF, eemaldage mõlemad akukaablid ja oodake vähemalt 3 minutit. Umbes 3 minuti jooksul pärast kaablite eemaldamist on turvapadja ja turvavöö eelpingutaja võimalik kasutada. Seetõttu ärge töötage ühegi SRS-pistiku või -juhtmega enne, kui on möödunud vähemalt 3 minutit.
    Selle juhise eiramine võib põhjustada nende moodulite juhusliku kasutuselevõtu, mis suurendab tõsiste vigastuste või surma ohtu.