Sisu
- Võimalikud põhjused
- Võimalikud sümptomid
- B0057 Buicki kirjeldus
- Ettevaatusabinõud SRS-i „AIR BAG” ja „SEAT BELT PRE-TENSIONER” teenuse jaoks
Võimalikud põhjused
Võimalikud sümptomid
B0057 Buicki kirjeldus
Sõitja turvavööde eelpingutaja paigaldusahel koosneb turvavööde eelpingutist - RF ja turvavöö eelpingutist - RF kõrg- ja madalahelatest. Turvavöö eelpingutaja ühenduses kasutatav lühisriba ühendab nii turvavöö eelpingutaja kõrge kui ka madala vooluahela, kui pistik on lahti ühendatud. See aitab vältida eelpingutaja soovimatut paigaldamist hoolduse ajal. Piisava jõu frontaalse kokkupõrke ajal võimaldab täispuhutav turvasüsteem Sensing and Diagnostic Module (SDM) turvavöö eelpingutaja paigaldamiseks voolu läbi paigaldusahela. SDM teostab paigaldusahelatel pidevaid diagnostilisi teste, et kontrollida, kas vooluahela järjepidevus ja lühikesed maapinnad või pinge on lühikesed. Rikke avastamisel salvestatakse mällu diagnostikaprobleemide kood (DTC).
Ettevaatusabinõud SRS-i „AIR BAG” ja „SEAT BELT PRE-TENSIONER” teenuse jaoks
- Ärge kunagi proovige turvapadja, külgõhukardina või turvavöö elektrilisi ühendusi.
- Ärge kunagi demonteerige ega kopeerige turvavöö pandla / tõmburite eelpingutajaid, adaptiivseid koormust piiravaid tõmbureid, turvavöö sissetõmbeid ega elektriühendusi.
- Ärge kasutage SRS-vooluahelate kontrollimiseks elektrilisi katseseadmeid, välja arvatud juhul, kui see on käesolevas kasutusjuhendis toodud.
- Enne SRS-i hooldamist keerake süütelüliti OFF, eemaldage mõlemad akukaablid ja oodake vähemalt 3 minutit. Umbes 3 minuti jooksul pärast kaablite eemaldamist on turvapadja ja turvavöö eelpingutaja võimalik kasutada. Seetõttu ärge töötage ühegi SRS-pistiku või -juhtmega enne, kui on möödunud vähemalt 3 minutit.