B0040 BUICK - juhi külje paigaldusahela vastupanu madal

Posted on
Autor: Bill Davis
Loomise Kuupäev: 7 Veebruar 2021
Värskenduse Kuupäev: 20 November 2024
Anonim
B0040 BUICK - juhi külje paigaldusahela vastupanu madal - Auto-Koodid
B0040 BUICK - juhi külje paigaldusahela vastupanu madal - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Vale juhi külgmised turvapadja moodul
  • Juhi poolne turvapadja mooduli rakmed on avatud või lühikesed
  • Juhi poolne turvapadi moodulahela halb elektriühendus Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Turvapadja hoiatustuli ON

    B0040 Buicki kirjeldus

    Kui süütelüliti on pööratud asendisse RUN, teeb Sensing and Diagnostic Module (SDM) testid kriitiliste sisemiste talitlushäirete diagnoosimiseks. Seejärel teostab SDM kasutuselevõtu tsükli pingevälise katse ja kasutuselevõtuahela takistuse mõõtmise testi. Kui pinge väljalülitumise katse tuvastab lühikese pingeseisundi, siis ei teostata takistuse mõõtmise testi.


    Ettevaatusabinõud SRS-i „AIR BAG” ja „SEAT BELT PRE-TENSIONER” teenuse jaoks

    • Ärge kunagi proovige turvapadja, külgõhukardina või turvavöö elektrilisi ühendusi.
    • Ärge kunagi demonteerige ega kopeerige turvavöö pandla / tõmburite eelpingutajaid, adaptiivseid koormust piiravaid tõmbureid, turvavöö sissetõmbeid ega elektriühendusi.
    • Ärge kasutage SRS-vooluahelate kontrollimiseks elektrilisi katseseadmeid, välja arvatud juhul, kui see on käesolevas kasutusjuhendis toodud.
    • Enne SRS-i hooldamist keerake süütelüliti OFF, eemaldage mõlemad akukaablid ja oodake vähemalt 3 minutit. Umbes 3 minuti jooksul pärast kaablite eemaldamist on turvapadja ja turvavöö eelpingutaja võimalik kasutada. Seetõttu ärge töötage ühegi SRS-pistiku või -juhtmega enne, kui on möödunud vähemalt 3 minutit.
    Selle juhise eiramine võib põhjustada nende moodulite juhusliku kasutuselevõtu, mis suurendab tõsiste vigastuste või surma ohtu.