B0029 BUICK - parempoolne ees / sõitjapoolne kasutuselevõtu silmus

Posted on
Autor: Robert White
Loomise Kuupäev: 25 August 2021
Värskenduse Kuupäev: 15 November 2024
Anonim
B0029 BUICK - parempoolne ees / sõitjapoolne kasutuselevõtu silmus - Auto-Koodid
B0029 BUICK - parempoolne ees / sõitjapoolne kasutuselevõtu silmus - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Õige esiosa / sõitjapoolne turvapadja moodul on vigane
  • Parem ees / reisijapoolne turvapadi mooduli rakmed on avatud või lühikesed
  • Parem ees / reisijapoolne turvapadi moodulahela halb elektriühendus Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Turvapadja hoiatustuli ON

    B0029 Buicki kirjeldus

    Kui süütelüliti on pööratud asendisse RUN, teostab Sensing and Diagnostic Module (SDM) testid kriitiliste sisemiste talitlushäirete diagnoosimiseks. Seejärel teostab SDM kasutuselevõtu tsükli pingevälise katse ja kasutuselevõtu tsükli takistuse mõõtmise testi. Kui pinge väljalülitumise katse tuvastab pinge-pinget, siis ei teostata takistuse mõõtmise testi.


    Ettevaatusabinõud SRS-i „AIR BAG” ja „SEAT BELT PRE-TENSIONER” teenuse jaoks

    • Ärge kunagi proovige turvapadja, külgõhukardina või turvavöö elektrilisi ühendusi.
    • Ärge kunagi demonteerige ega kopeerige turvavöö pandla / tõmburite eelpingutajaid, adaptiivseid koormust piiravaid tõmbureid, turvavöö sissetõmbeid ega elektriühendusi.
    • Ärge kasutage SRS-vooluahelate kontrollimiseks elektrilisi katseseadmeid, välja arvatud juhul, kui see on käesolevas kasutusjuhendis toodud.
    • Enne SRS-i hooldamist keerake süütelüliti OFF, eemaldage mõlemad akukaablid ja oodake vähemalt 3 minutit. Umbes 3 minuti jooksul pärast kaablite eemaldamist on turvapadja ja turvavöö eelpingutaja võimalik kasutada. Seetõttu ärge töötage ühegi SRS-pistiku või -juhtmega enne, kui on möödunud vähemalt 3 minutit.
    Selle juhise eiramine võib põhjustada nende moodulite juhusliku kasutuselevõtu, mis suurendab tõsiste vigastuste või surma ohtu.