Sisu
- Võimalikud põhjused
- Võimalikud sümptomid
- B0025 Kirjeldus
- B0025 Teave konkreetsete toodete kohta
- Ettevaatusabinõud SRS-i „AIR BAG” ja „SEAT BELT PRE-TENSIONER” teenuse jaoks
Võimalikud põhjused
Võimalikud sümptomid
B0025 Kirjeldus
Piisava jõuga külgmise või eesmise kokkupõrke ajal võimaldab täispuhutav turvasüsteem (SDM) anduri ja diagnostikamooduli (SDM) voolu läbi paigaldusahela, et paigaldada paremale katusereelingule. SDM teostab paigaldusahelatel pidevaid diagnostilisi teste, et kontrollida, kas vooluahela järjepidevus ja lühikesed maapinnad või pinge on lühikesed. Parempoolse katuseraami turvapadja ühenduses kasutatakse lühisriba, mis ühendab nii kõrge kui ka madala vooluahela, kui ühenduspesa on lahti ühendatud. See aitab vältida turvapadja soovimatut paigaldamist hoolduse ajal.
B0025 Teave konkreetsete toodete kohta
Ettevaatusabinõud SRS-i „AIR BAG” ja „SEAT BELT PRE-TENSIONER” teenuse jaoks
- Ärge kunagi proovige turvapadja, külgõhukardina või turvavöö elektrilisi ühendusi.
- Ärge kunagi demonteerige ega kopeerige turvavöö pandla / tõmburite eelpingutajaid, adaptiivseid koormust piiravaid tõmbureid, turvavöö sissetõmbeid ega elektriühendusi.
- Ärge kasutage SRS-vooluahelate kontrollimiseks elektrilisi katseseadmeid, välja arvatud juhul, kui see on käesolevas kasutusjuhendis toodud.
- Enne SRS-i hooldamist keerake süütelüliti OFF, eemaldage mõlemad akukaablid ja oodake vähemalt 3 minutit. Umbes 3 minuti jooksul pärast kaablite eemaldamist on turvapadja ja turvavöö eelpingutaja võimalik kasutada. Seetõttu ärge töötage ühegi SRS-pistiku või -juhtmega enne, kui on möödunud vähemalt 3 minutit.