Sisu
- Võimalikud põhjused
- Tehnilised märkused
- Võimalikud sümptomid
- B001b Chevrolet kirjeldus
- Ettevaatusabinõud SRS-i „AIR BAG” ja „SEAT BELT PRE-TENSIONER” teenuse jaoks
Võimalikud põhjused
Tehnilised märkused
DTC B001B 01 Reisija turvavöö ankuri eelpinguti paigaldusahel akuga lühikeDTC B001B 02 Sõitja turvavöö ankuri eelpingutaja paigaldusahel maapinnale lühikeDTC B001B 04 Sõitja turvavöö ankuri eelpinguti paigaldusahela avamineDTC B001B 0D Reisija turvavöö ankurpinge eelpingutussilma kõrge vastupanuDTC B001B 0E Reisijate turvavöö ankur-eelpinguti paigaldusahela madal vastupanu Mida see tähendab?Võimalikud sümptomid
B001b Chevrolet kirjeldus
Piisava jõuga külg- või eesmise kokkupõrke ajal võimaldab täispuhutav turvasüsteemide ja diagnostikamoodul (SDM) voolu läbi paigaldusahela, et paigutada turvapadi või eelpingutit. Pistikupesa ühendamisel on kaks lühisriba, mis ühendavad juhtimisahelad kokku. See aitab vältida turvapadja või eelpinguri soovimatut paigaldamist hoolduse ajal.
Ettevaatusabinõud SRS-i „AIR BAG” ja „SEAT BELT PRE-TENSIONER” teenuse jaoks
- Ärge kunagi proovige turvapadja, külgõhukardina või turvavöö elektrilisi ühendusi.
- Ärge kunagi demonteerige ega kopeerige turvavöö pandla / tõmburite eelpingutajaid, adaptiivseid koormust piiravaid tõmbureid, turvavöö sissetõmbeid ega elektriühendusi.
- Ärge kasutage SRS-vooluahelate kontrollimiseks elektrilisi katseseadmeid, välja arvatud juhul, kui see on käesolevas kasutusjuhendis toodud.
- Enne SRS-i hooldamist keerake süütelüliti OFF, eemaldage mõlemad akukaablid ja oodake vähemalt 3 minutit. Umbes 3 minuti jooksul pärast kaablite eemaldamist on turvapadja ja turvavöö eelpingutaja võimalik kasutada. Seetõttu ärge töötage ühegi SRS-pistiku või -juhtmega enne, kui on möödunud vähemalt 3 minutit.