Sisu
- Võimalikud põhjused
- Tehnilised märkused
- Võimalikud sümptomid
- B001a Chevrolet kirjeldus
- Ettevaatusabinõud SRS-i „AIR BAG” ja „SEAT BELT PRE-TENSIONER” teenuse jaoks
Võimalikud põhjused
Tehnilised märkused
DTC B001A 01 Juhi turvavöö ankuri eelpinguti paigaldusahel akuga lühikeDTC B001A 02 Juhi turvavöö ankuri eelpingutaja kasutuselevõtu silmus maapinnaleDTC B001A 04 Juhi turvavöö ankuri eelpingutaja paigaldusahela avatudDTC B001A 0D Juhi turvavöö ankur Eelpinguti paigaldusahela kõrge vastupanuDTC B001A 0E Juhi turvavöö ankur Eelpinguti paigaldusahel Madal vastupanu Mida see tähendab?Võimalikud sümptomid
B001a Chevrolet kirjeldus
Piisava jõuga külg- või eesmise kokkupõrke ajal võimaldab täispuhutav turvasüsteemide ja diagnostikamoodul (SDM) voolu läbi paigaldusahela, et paigutada turvapadi või eelpingutit. Pistikupesa ühendamisel on kaks lühisriba, mis ühendavad juhtimisahelad kokku. See aitab vältida turvapadja või eelpinguri soovimatut paigaldamist hoolduse ajal.
Ettevaatusabinõud SRS-i „AIR BAG” ja „SEAT BELT PRE-TENSIONER” teenuse jaoks
- Ärge kunagi proovige turvapadja, külgõhukardina või turvavöö elektrilisi ühendusi.
- Ärge kunagi demonteerige ega kopeerige turvavöö pandla / tõmburite eelpingutajaid, adaptiivseid koormust piiravaid tõmbureid, turvavöö sissetõmbeid ega elektriühendusi.
- Ärge kasutage SRS-vooluahelate kontrollimiseks elektrilisi katseseadmeid, välja arvatud juhul, kui see on käesolevas kasutusjuhendis toodud.
- Enne SRS-i hooldamist keerake süütelüliti OFF, eemaldage mõlemad akukaablid ja oodake vähemalt 3 minutit. Umbes 3 minuti jooksul pärast kaablite eemaldamist on turvapadja ja turvavöö eelpingutaja võimalik kasutada. Seetõttu ärge töötage ühegi SRS-pistiku või -juhtmega enne, kui on möödunud vähemalt 3 minutit.