Sisu
- Võimalikud põhjused
- Tehnilised märkused
- Võimalikud sümptomid
- B0019 Chevrolet kirjeldus
- Ettevaatusabinõud SRS-i „AIR BAG” ja „SEAT BELT PRE-TENSIONER” teenuse jaoks
Võimalikud põhjused
Tehnilised märkused
DTC B0019 01 Sõitja eesmise sisselaskeava Loop etapp 1 AkupunktisDTC B0019 02 Sõitja eesmine paigaldusahela 1. etappDTC B0019 04 Sõitja eesmise sisselaskeava lingi 1. etapp Avage vooluringDTC B0019 0D Sõitja eesmise paigaldamise silmus 1. etapp Vastupanu künnise kohalDTC B0019 0E Sõitja eesmise paigaldamise silmusetapp 1 Vastupanu allpool künnist Mida see tähendab?Võimalikud sümptomid
B0019 Chevrolet kirjeldus
Piisava jõuga külg- või eesmise kokkupõrke ajal võimaldab täispuhutav turvasüsteem (SDM) voolu läbi vooluahela, et paigaldada täispuhutav turvasüsteem. Mooduli ühenduses on kaks lühisriba, mis ühendavad nii kõrge kui ka madala vooluahela, kui pistik on lahti ühendatud. See aitab vältida inflatsioonimooduli soovimatut kasutuselevõttu hoolduse ajal.
Ettevaatusabinõud SRS-i „AIR BAG” ja „SEAT BELT PRE-TENSIONER” teenuse jaoks
- Ärge kunagi proovige turvapadja, külgõhukardina või turvavöö elektrilisi ühendusi.
- Ärge kunagi demonteerige ega kopeerige turvavöö pandla / tõmburite eelpingutajaid, adaptiivseid koormust piiravaid tõmbureid, turvavöö sissetõmbeid ega elektriühendusi.
- Ärge kasutage SRS-vooluahelate kontrollimiseks elektrilisi katseseadmeid, välja arvatud juhul, kui see on käesolevas kasutusjuhendis toodud.
- Enne SRS-i hooldamist keerake süütelüliti OFF, eemaldage mõlemad akukaablid ja oodake vähemalt 3 minutit. Umbes 3 minuti jooksul pärast kaablite eemaldamist on turvapadja ja turvavöö eelpingutaja võimalik kasutada. Seetõttu ärge töötage ühegi SRS-pistiku või -juhtmega enne, kui on möödunud vähemalt 3 minutit.