Sisu
- Võimalikud põhjused
- Võimalikud sümptomid
- B0017 Chevroleti kirjeldus
- Ettevaatusabinõud SRS-i „AIR BAG” ja „SEAT BELT PRE-TENSIONER” teenuse jaoks
Võimalikud põhjused
Võimalikud sümptomid
B0017 Chevroleti kirjeldus
Täispuhutava turvaseadme paneeli (I / P) mooduli kasutuselevõtuahel koosneb kaheastmelisest I / P moodulist, I / P mooduli kõrgest juhtimisest ja I / P mooduli madalast juhtimisahelast mõlema etapi 1 ja 2 jaoks. kasutatakse I / P mooduli ühenduses, mis ühendab I / P mooduli kõrge ja I / P mooduli madalad juhtahelad mõlema etapi 1 ja 2 jaoks, kui pistik on lahti ühendatud. See aitab vältida inflatsioonimooduli soovimatut kasutuselevõttu hoolduse ajal. Kui süüde on sisse lülitatud, täidab täispuhutav turvasüsteem Sensing and Diagnostic Module (SDM) paigaldusahelate pidevaid diagnostilisi teste, et kontrollida, kas vooluahel on järjepidev ja lühikesed maapinnale või pingele. Rikke avastamisel salvestatakse mällu diagnostikaprobleemide kood (DTC).
Ettevaatusabinõud SRS-i „AIR BAG” ja „SEAT BELT PRE-TENSIONER” teenuse jaoks
- Ärge kunagi proovige turvapadja, külgõhukardina või turvavöö elektrilisi ühendusi.
- Ärge kunagi demonteerige ega kopeerige turvavöö pandla / tõmburite eelpingutajaid, adaptiivseid koormust piiravaid tõmbureid, turvavöö sissetõmbeid ega elektriühendusi.
- Ärge kasutage SRS-vooluahelate kontrollimiseks elektrilisi katseseadmeid, välja arvatud juhul, kui see on käesolevas kasutusjuhendis toodud.
- Enne SRS-i hooldamist keerake süütelüliti OFF, eemaldage mõlemad akukaablid ja oodake vähemalt 3 minutit. Umbes 3 minuti jooksul pärast kaablite eemaldamist on turvapadja ja turvavöö eelpingutaja võimalik kasutada. Seetõttu ärge töötage ühegi SRS-pistiku või -juhtmega enne, kui on möödunud vähemalt 3 minutit.