J1850 / SCP Bussijuhtmed avanevad vaheldumisi, lühikesed võimsusele või maandusele
Vigane / vahelduv ühendus jõuülekande juhtimismoodulil (PCM) Mida see tähendab?
Tehnilised märkused
See on tavaliselt elektrijuhtmestiku ühendus, kas mootori kontrolleri või tootja poolt jälgitavate andurite juures. See võib juhtuda, kui:Keegi vahetab akut, kui süütelüliti on alles jäänud, st vasakule „Run“ asendisse.Keegi vilgub / täiendab oma mootori juhtseadet - teised moodulid, mis ei saa selle protsessi käigus PCM-iga suhelda - see seab U1100-le palju sõiduki kontrollereid - kõik valed koodid. Kustutage ja jätkake. Mida see tähendab?
Millal tuvastatakse kood?
Kui PCM ei suuda ühelgi teisel kontrolleriga suhelda bussivõrgus, kui süütelukk on "Run" asendis.
Võimalikud sümptomid
Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)
Mootori vändad, kuid ei pruugi käivituda - võivad olla katkendlikud
Võib või ei pruugi olla võimalik skaneerimisvahendiga suhelda / sõltub probleemist
U1100 kirjeldus
See on tootja spetsiifiline veakood ja seda saab kasutada mitme erineva vea korral, sõltuvalt sellest, mida tootja soovib kasutada. Jõuülekande juhtimismoodul (PCM) suhtleb seriaalse sideprotokolli (SCP) bussivõrgu või bussi J1850 kaudu. See on keskmise kiirusega bussisidesüsteem ja see on vigade talutav, mis tähendab, et mis tahes tüüpi vahelduv / lahtine ühendus nendes kontrollerites põhjustab selle koodi mällu paigutamise, kuid töötab ikka, kui on olemas andmeliin. Kui PCM ei saa ühelegi teisele kontrollerile kunagi süütelüliti sisselülitamisel suhelda, seadistatakse kood U1100. See on selle koodi tüüpiline põhjus.