Sisu
Võimalikud põhjused
Võimalikud sümptomid
P2603 Chevroleti kirjeldus
Täiendav jahutusvedeliku pump ja jahutusventilaator võimaldavad vältida kütuse aurustumist mootori ülemääraste temperatuuride tõttu. Mootori juhtimismoodul (ECM) käitab lisa- või pärast jahutusvedeliku pump, kui mootori jahutusvedeliku temperatuur ületab pärast mootori väljalülitamist kalibreeritud väärtuse. The ECM rakendub lisapumba relee pooli külge. See käivitab spiraali ja rakendab pinge mootorile releele lüliti poolel pinge. Täiendava jahutusvedeliku pumba aktiveerimisel tõmmatakse jahutusvedelik radiaatorist välja ja pumbatakse mootorisse mootori jahutusvedeliku sisselasketorustiku kaudu. Kuna külmem temperatuur tõmbub mootori külge välja, eemaldatakse mootorist soojem jahutusvedelik ja tagasi radiaatorisse. Kõrge temperatuuriga jahutusvedeliku eemaldamine mootorist pärast väljalülitamist aitab vältida kütuse pihustamist kütuse sissepritseseadmetes ja kütusekaablil kuumuse ajal.