Sisu
Võimalikud põhjused
Millal tuvastatakse kood?
Mootori juhtimismoodul (ECM) jälgib rõhku sekundaarõhu kanalis, kasutades rõhuandurit, mis asub teisese õhu sissepritsesüsteemi õhulülitusventiilil.Kui anduris või anduri ahelas on defekt, erineb pinge tase tavalisest tööpiirkonnast, ECM tõlgendab seda kõrvalekallet rõhuanduri või -ahela talitlushäirena ja seab tuvastatud veakoodi (DTC).Võimalikud sümptomid
P2432 Toyota kirjeldus
Sekundaarõhu sissepritsesüsteem (AIR) koosneb õhupumbast, õhu lülitusventiilist (ASV), rõhuandurist, õhu sissepritse juhtimisplokist (AID) ja mootori juhtimismoodulist (ECM). Lühikese aja jooksul pärast külma mootori käivitamist pumpab AIR süsteem sekundaarõhu silindripea väljalasketorusse, et puhastada heitgaase. Sekundaarne õhk juhitakse õhupumbaga ja pumbatakse väljalasketorusse ASV kaudu.AID juhib ASV-d ja õhupumpa vastavalt käskude signaalidele, mille on edastanud ECM. Rõhuandur tuvastab sekundaarõhu läbipääsu rõhu, kui AIR süsteem on sisse ja välja lülitatud, ning edastab rõhu signaali ECM.
AID ei ole varustatud mitte ainult pumba ja ventiili juhtimisega, vaid ka diagnoosimisfunktsiooniga, et avastada AIR-süsteemi ahela talitlushäireid.
Vihje: Kuna õhupumba ja ASV juhtimiseks on vaja suurt voolu, on eelmisele süsteemile lisatud AID.
