Sekundaarõhu süsteemi relee rakmed on avatud või lühikesed
Sekundaarõhu süsteemi relee vooluühendus on halb
Vigane sekundaarõhu süsteemipump Mida see tähendab?
Võimalikud sümptomid
Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)
P2257 Kirjeldus
Sõidukil kasutatakse õhupumpa, et alandada sõidutoru heitkoguseid käivitamisel. Jõuülekande juhtimismoodul (PCM) põhjustab õhupumba toiteallikas oleva õhupumba relee juhtsüsteemi. The PCM põhjustab ka õhu kombineeritud ventiili vaakumi reguleerimise solenoidahelat, mis toidab õhu vaakumi reguleerimise solenoidi. Seejärel rakendatakse vaakumit mõlemale õhukombinatsiooniklapi membraanile, mis avab sulgeklapid. The PCM lubab mõlema lülituse samaaegselt, kui soovitakse Air Systemi operatsiooni. Kui õhusüsteem on aktiivne, sunnib õhupump värsket õhku heitgaasivoolu, et kiirendada katalüsaatori tööd. AIR kombineeritud ventiilid asendavad tavapärased tagasivooluklapid. Kui AIR süsteem on passiivne, takistavad sulgeventiilid õhuvoolu mõlemas suunas.
P2257 Teave konkreetsete toodete kohta
P2257 AUDI sekundaarõhu sissepritsesüsteemi juhtimine 'A' ringi madal
P2257 DODGE sekundaarne õhu sissepritsesüsteemi juhtimine 'A' ringi madal
P2257 FORD sekundaarõhu sissepritsesüsteemi juhtimine 'A' ringi madal
P2257 LINCOLN sekundaarse õhu sissepritsesüsteemi juhtimine 'A' ringi madal
P2257 MAZDA sekundaarõhu sissepritsesüsteemi juhtimine 'A' ringi madal
P2257 MERCURY sekundaarne õhu sissepritsesüsteemi juhtimine 'A' ringi madal
P2257 VOLKSWAGEN sekundaarõhu sissepritsesüsteemi juhtimine 'A' ringi madal