P1EFA - akulaadija suure pinge muunduriga 1 sisendvoolu liiga kõrge

Posted on
Autor: Charles Brown
Loomise Kuupäev: 2 Veebruar 2021
Värskenduse Kuupäev: 21 November 2024
Anonim
P1EFA - akulaadija suure pinge muunduriga 1 sisendvoolu liiga kõrge - Auto-Koodid
P1EFA - akulaadija suure pinge muunduriga 1 sisendvoolu liiga kõrge - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Vale akulaadija
  • Aku laadija rakmed on avatud või lühikesed
  • Aku laadija vooluahela nõrk elektriühendus Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    P1efa kirjeldus

    Hübriid / EV jõuülekande juhtimismoodul 2 jälgib akulaadija kõrgepinge väljundit ja voolu väljundit ning tagab nende sobiva vahemiku. Akulaadija töötab kas konstantse voolu režiimis või konstantse pinge režiimis. Sõltumata sellest, millist režiimi olete, määrab, milline diagnostika töötab. Akulaadija töötab laengutsükli alguses ja lõpus konstantse pinge režiimis ning töötab püsiva voolu režiimis enamiku laadimistsükli jooksul.


    P1EFA Teave konkreetsete toodete kohta

  • P1EFA BUICK akulaadija suure pinge muundur 1 sisendvool liiga kõrge
  • P1EFA CADILLAC akulaadija suure pinge muundur 1 sisendvool liiga kõrge
  • P1EFA CHEVROLET akulaadija kõrge pinge muundur 1 sisendvool liiga kõrge
  • P1EFA GMC akulaadija kõrge pinge muundur 1 sisendvool liiga kõrge
  • P1EFA SATURN akulaadija suure pinge muundur 1 sisendvool liiga kõrge