P0AC1 - hübriidpatarei vooluandur 'A' ringi madal

Posted on
Autor: Gina McDonald
Loomise Kuupäev: 4 Juuli 2021
Värskenduse Kuupäev: 16 November 2024
Anonim
P0AC1 - hübriidpatarei vooluandur 'A' ringi madal - Auto-Koodid
P0AC1 - hübriidpatarei vooluandur 'A' ringi madal - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Hübriidpatarei ühendusklemm
  • Vale aku nutikas seade
  • Aku nutikas üksus rakmed on avatud või lühikesed
  • Aku Smart Unit circuit on nõrk elektriühendus Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    P0ac1 kirjeldus

    Aku vooluandur, mis on paigaldatud HV aku positiivse kaabli poole, tuvastab HV akusse voolava voolu. Aku nutikas seade sisestab aku vooluandurilt IB-liidesesse pinge, mis varieerub vahemikus 0 kuni 5 V, võrreldes voolutugevusega. Aku vooluanduri väljundpinge alla 2,5 V näitab, et HV aku tühjeneb ja üle 2,5 V näitab, et HV aku laetakse. Võimsuse juhtimise ECU määrab HV aku laadimise ja tühjenemise voolutugevuse


    P0AC1 Teave konkreetsete toodete kohta

  • P0AC1 BUICK hübriid / EV aku madala eraldusvõimega vooluanduri vooluringi madal pinge
  • P0AC1 CADILLAC hübriid / EV aku madala eraldusvõimega vooluanduri vooluahela madal pinge
  • P0AC1 CHEVROLET hübriid / EV aku madala eraldusvõimega vooluanduri vooluringi madal pinge
  • P0AC1 GMC hübriid / EV aku madala eraldusvõimega vooluanduri vooluringi madal pinge
  • P0AC1 LEXUS hübriidaku aku voolu andur 'A' ringi madal
  • P0AC1 SATURN hübriid / EV aku madala eraldusvõimega vooluanduri vooluringi madal pinge
  • P0AC1 TOYOTA hübriidpatarei voolu andur 'A' ringi madal