Sisu
- Võimalikud põhjused
- Tehnilised märkused
- Millal tuvastatakse kood?
- Võimalikud sümptomid
- P0742 Cadillaci kirjeldus
Võimalikud põhjused
Tehnilised märkused
Kui ülekandem solenoid on kinni jäänud, ei ole enamikul juhtudel probleem solenoidi elektriline osa; probleemiks on võõrmaterjal, mis takistab solenoidi mehaanilist funktsiooni või vedeliku voolu läbi ülekandeventiili korpuse. Kui ülekandevedelik on väga määrdunud, soovitame edasise diagnoosimise eesmärgil vahetada vedelikku ja võimaluse korral eemaldada ülekandepann. Ülekandemahuti liigsed prahid või metallosakesed võivad viidata ülekande mehaanilise rikke esinemisele ja ülekande vajadusele ümber ehitada või asendada. Mida see tähendab?Millal tuvastatakse kood?
Kui jõuülekande juhtimismoodul (PCM) ei anna enam maapealset teed, vabastab pöördemomendi muunduri siduri (TCC) solenoidventiil energiasisalduse ja rakendab vedeliku heitgaase, vabastades TCC.Kui PCM tuvastab madala pöördemomendi muunduri libisemise, kui PCM käitab TCC OFF, siis on P0742 kood.Võimalikud sümptomid
P0742 Cadillaci kirjeldus
Pöördemomendi muunduri sidur (TCC) solenoidventiil on normaalselt avatud väljalaskeklapp, mida kasutatakse koos pöördemomendi muunduriga siduri pulsilaiuse modulatsiooni (TCC PWM) solenoidventiiliga, et juhtida muunduri sidurile mõjuvat vedelikku. TCC solenoidventiil kinnitub ülekandekonteinerile, mis ulatub pumba katte sisse. Kui maandatakse (toiteallikas) jõuseadme juhtimismooduliga (PCM), peatab TCC solenoidklapi muunduri signaaliõli ammendumisest. See põhjustab konverteri signaali õlirõhu suurendamist ja teisendamist, et muunduri sidur rakendaks klapi vedrujõu vastu ja rakenduse asendisse. Selles asendis on vabanemisvedelik väljalaskeava jaoks avatud ja muunduri etteandevool täidab voolava vooluahela. Konverteri etteandesüsteem rakendab TCC.