C1738 - Vasakpoolne kõrguse reguleerimise solenoidklapp

Posted on
Autor: Florence Bailey
Loomise Kuupäev: 22 Märts 2021
Värskenduse Kuupäev: 20 November 2024
Anonim
C1738 - Vasakpoolne kõrguse reguleerimise solenoidklapp - Auto-Koodid
C1738 - Vasakpoolne kõrguse reguleerimise solenoidklapp - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Vigane vasakpoolne kõrguse reguleerimise solenoidventiil
  • Vasakpoolne kõrguse reguleerimise solenoidventiili rakmed on avatud või lühikesed
  • Vasakpoolne kõrguse reguleerimise solenoidi ventiili vooluühendus on nõrk
  • Vale vedrustuse elektrooniline juhtseade (ECU) Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Mitteblokeeruv pidurisüsteem (ABS) Hoiatustuli ON
  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    C1738 Kirjeldus

    Vedrustuse elektrooniline juhtseade (ECU) aktiveerib kõrguse reguleerimise solenoidventiili, mis avab klapi ja juhib suruõhku pneumaatilisse silindrisse, tõstes seeläbi sõiduki kõrgust. Kui sõiduki kõrgus on langetatud, annab ECU mitte ainult kõrguse reguleerimise solenoidventiili, vaid ka väljalaskeklapi, mis avab klapi ja vabastab pneumaatilise silindri suruõhu atmosfääri. Esi- ja tagumise kõrguse reguleerimisventiilidel on kaks solenoidventiili, mis juhivad eraldi parempoolseid ja vasakpoolseid pneumaatilisi silindreid. Väljalaskeklapp asub kompressoriüksusel ja sellel on ainult üks ventiil.


    C1738 Teave konkreetsete toodete kohta

  • C1738 LEXUS vasakpoolse eesmise kõrguse reguleerimise solenoidklapp
  • C1738 TOYOTA vasakpoolse kõrguse reguleerimise solenoidklapp